+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
ГлавнаяКакКакой сегодня приняли закон про осаго

Какой сегодня приняли закон про осаго

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область

Государственная Дума на пленарном заседании 17 апреля единогласно приняла в третьем, окончательном чтении законопроект, которым предлагается снять запрет на перестрахование в ОСАГО. ОСАГО, а также страхование жизни являются в настоящее время единственными видами страхования, риски по которым не передаются в перестрахование. Такое извещение могут составлять не только сотрудники ГИБДД, но и сами участники аварии, даже если они имеют разногласия, однако при этом не должно быть ущерба жизни и здоровью сторон, а урон автомобилю должен ограничиваться суммой тыс. Причем неполучение страховщиком таких сведений об аварии не является основанием для отказа в страховом возмещении.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Госдума приняла юбилейный, восьмитысячный за всю историю закон.

Поправки в закон об ОСАГО

У этого события есть ряд причин, от системных — недооценки социальной важности и значимости законопроекта, до ситуационных — неудачного времени вынесения законопроекта в зал, когда значительная часть депутатов просто отсутствовала на рабочем месте.

Фото: www. И коллеги по страховому рынку, и обычные автовладельцы хотят знать - каковы перспективы того, что важные изменения, заложенные в том проекте закона, который не был принят, все-таки будут закреплены на законодательном уровне?

Сейчас я могу сказать уже определенно: работа над совершенствованием украинского законодательства в сфере ОСАГО будет продолжена. В частности, депутаты-представители профильного комитета ВРУ по финансовой политике и банковской деятельности понимают, что стране необходимы современное регулирование рынка ОСАГО и готовы поддержать активность в этом направлении. В ближайшее время мы объединим силы для разработки нового законопроекта, в котором в том числе будет устранен ряд недоработок и спорных вопросов, которые были присущи непринятому законопроекту д.

В новый законопроект будут заложены те же ключевые принципы развития и регуляции рынка ОСАГО и защиты прав потребителей:. Есть также ряд норм, которые вызывали дискуссии как в профессиональной среде, так и между представителями рынка и законодательной власти.

Готовя новую редакцию законопроекта, регулирующего рынок ОСАГО, нам необходимо прийти к единому мнению по этим пунктам. Контроль же за наличием полиса должен осуществляться Нацполицией с использованием работающих в автоматическом режиме специальных технических средств. Также важно прийти к единому видению изменений норм закона относительно льготных категорий автовладельцев. Актуальность вопроса показывают цифры: в первом полугодии г. С одной стороны, государство должно сохранить льготы для ряда категорий граждан, с другой — нынешняя немонетизированная форма льготы, когда часть автовладельцев просто освобождается от необходимости заключать договор ОСАГО, создает целый ряд перекосов в процессе организации выплат.

Гораздо более удобным и современным решением будет монетизация льгот, то есть договоры будут обязаны заключать все автовладельцы, а государство обеспечит льготу в виде целевой денежной компенсации за приобретенный полис. Также открытым остается вопрос о системе корпоративного управления Бюро, которая должна соответствовать принятой декларации о принципах корпоративного управления МТСБУ, и позволяла бы сформировать прозрачную и эффективную систему управления.

Он будет охватывать более широкий спектр вопросов безопасности дорожного движения и страхования, чем нынешний закон об ОСАГО. При его подготовке мы планируем доработать все спорные вопросы, расширить имплементацию норм евродиректив, и таким образом, принять системный и целостный законопроект, нацеленный на долгосрочное развитие рынка ОСАГО, повышение уровня сервиса и защиты автовладельцев.

Как и при разработке предыдущей редакции нового законопроекта, МТСБУ готово взять на себя функции консолидации позиции страховщиков. Также эффективным шагом будет инициация общественных слушаний и круглых столов, что позволит четче выявить вопросы, волнующие широкий круг автовладельцев, и привлечь внимание парламентариев к социальной важности и необходимости принятия нового законодательства в сфере ОСАГО.

Жители российского города вышли на митинг против мэра из "ДНР". Денисова попросила признать неконституционными пункты закона о сборе ЕСВ. Американец установил абсолютный мировой рекорд в жиме лежа. ГБР направило в Генпрокуратуру проект подозрения Порошенко. МВФ хочет знать, насколько близок к власти Коломойский, - Богдан на закрытой встрече с журналистами.

Российский дрон прицельно сбросил гранату на позиции й бригады. В комитет ВР по нацбезопасности вошел "политик-антимайдановец" Требушкин. Главная — Блоги — — 5 ноября , Владимир Шевченко , генеральный директор Моторного транспортного страхового бюро Украины.

Читайте главные новости LB. Матрица Зеленского: перезагрузка. Синергия Черноморского бассейна: потенциал взаимодействия и новая динамика геополитических и геоэкономических рисков.

Винних не буде. Земельна зрада. Портрет: Etchingroom1.

Госдума приняла закон о перестраховании в ОСАГО

Госдума в среду приняла в первом чтении законопроект, которым предлагается снять запрет на перестрахование в ОСАГО. ОСАГО является в настоящее время единственным видом имущественного страхования, риски по которому не передаются в перестрахование. Проект закона также уравнивает в статусе страховые полисы, приобретенные у страховщика и оформленные на бумажном носителе, и полисы в виде электронных документов и определяет их как единый вид страховых полисов. При этом исключается система двойного учета этих документов в бумажном и электронном виде в информационной системе и отчетности страховщиков. Полисам каждого страховщика присваиваются уникальные порядковые номера, исключается необходимость их изготовления на бланках строгой отчетности с применением специальных методов защиты. Еще одним изменением в действующее законодательство станет уточнение перечня оснований для предъявления страховщиком, выплатившим страховое возмещение, регрессного требования к лицу, ответственному за причиненный вред.

будет принят закон, проект которого поступил в Государственную думу. Вместе с тем известно, что при отсутствии полиса ОСАГО у.

Нацкомфинуслуг увеличила размеры страхового возмещения по автогражданке

RU - Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект о страховании гражданской ответственности перевозчиков легковыми такси. Легковые такси - единственный вид транспорта, на который не распространяется действие закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков. Максимальная выплата в части возмещения вреда, причиненного жизни потерпевшего для пассажира такси, составляет тыс. Принятый в первом чтении законопроект уравнивает пассажиров такси и другого наземного транспорта в рамках закона о страховании обязательной гражданской ответственности перевозчиков ОСГОП , то есть устанавливает такой же лимит выплат - 2 млн рублей. Согласно проекту закона, договор обязательного страхования заключается с перевозчиком юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем в отношении каждого транспортного средства. Без такого договора перевозчик работать не может. Предполагается, что в случае принятия закон вступит в силу по истечении одного года после дня его официального опубликования. Затем перевозчики в течение 60 дней должны будут заключить договоры страхования.

Верховная Рада приняла закон об ОСАГО

Экономика АвтоВести Вести. Хайтек Вести. Наука Вести. Недвижимость Вести. Медицина Вести.

У этого события есть ряд причин, от системных — недооценки социальной важности и значимости законопроекта, до ситуационных — неудачного времени вынесения законопроекта в зал, когда значительная часть депутатов просто отсутствовала на рабочем месте.

Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств

Согласно изменениям, внесенным в статью УК Украины , изготовление, приобретение перевозка, пересылка, хранение с целью сбыта или сбыт заведомо фальсифицированных лекарственных средств наказываются лишением свободы на срок от 5 до 8 лет сейчас - от 3 до 5. Те же действия, совершенные повторно или группой лиц, служебным лицом путем злоупотребления служебным положением, медицинским или фармацевтическим работником, или с помощью информационных систем, в том числе Интернета, наказываются лишением свободы на срок от 8 до 10 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком до трех лет и с конфискацией имущества. Действия, повлекшие смерть или другие тяжкие последствия, или совершенные в особо крупных размерах, - наказываются лишением свободы на срок от 10 до 15 лет или пожизненным лишением свободы, с конфискацией имущества. Параллельно с реформированием судебной системы Минюст работает над развитием альтернативных инструментов разрешения споров. Об этом сообщил Министр юстиции Украины Денис Малюська. Как отметил г-н Малюська, Минюст подключается к разработке законодательства относительно судебной реформы.

Госдума приняла в первом чтении законопроект о перестраховании в ОСАГО

Можно ли доверять страховым компаниям Кыргызстана? Эти вопросы ведущие Тимур Осмонов и Наталия Князева обсудили с председателем Ассоциации пассажирских перевозчиков Бишкека Алтынбеком Доспаевым и президентом кыргызской ассоциации страховщиков Сабырбеком Молдокуловым. В рамках социального проекта Sputnik "Страхование в Кыргызстане" колумнист Темирлан Кабылбеков рассказывает о страховании в общем и об отдельных его видах в частности. Госфиннадзор озвучил среднюю и максимальную цену страховки. Пока 9 компаний выразили заинтересованность в выдаче страховых полисов, но список может измениться. Закон о страховании авто приняли 24 июля года. Он должен был вступить в силу через полгода, но по инициативе депутатов его действие отсрочили до 7 февраля года. Заместитель генерального директора страховой компании "НСК" Энвер Хавазов рассказал, как закон об обязательном страховании автогражданской ответственности поможет гражданам быстрее добиться возмещения ущерба при ДТП.

Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных . 11 июня года Госдумой был принят закон «О внесении изменений в ст. 3 федерального закона „О внесении изменений в федеральный.

Госдума приняла закон о равном статусе бумажного и электронного полиса ОСАГО

Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств сокр. ОСАГО вводилось во всех странах как социальная мера, направленная на создание финансовых гарантий возмещения ущерба , причинённого владельцами транспортных средств и как финансовый инструмент повышения безопасности дорожного движения. В СССР идея введения этого закона обсуждалась в х годах, но тогда от внедрения такого страхования было решено воздержаться [2]. Вернулись к разработке этого закона в — годах, когда в Государственную Думу стали поступать различные версии соответствующего законопроекта [3] [4].

Авторизуйтесь, чтобы видеть больше того, что вам интересно. Закрыть Войти. Теперь в соответствии со внесенными ранее поправками в документ представители страховых компаний имеют право взыскать в суде ущерб с виновника ДТП. Медики и спасатели получили новые полномочия URA. Отмечается, что общее число таких заемщиков составляет около 10 млн. Официальный представитель МВД России Ирина Волк сообщила, что в Серпуховском районе Московской области ликвидирована крупнейшая за последние годы нарколаборатория.

Госдума приняла в третьем, окончательном чтении закон, отменяющий запрет на перестрахование в ОСАГО, уравнивающий статус бумажного и электронного полисов "автогражданки" и вводящий возможность электронного оформления европротокола.

Теперь внесение ложных данных при оформлении договора может дорого обойтись. Если такой автовладелец совершит аварию, ему придется компенсировать убытки страховщиков. Предполагается, что данные изменения дадут старт второму этапу либерализации этой обязательной страховки и индивидуализации тарифов. Перед принятием поправок в закон об ОСАГО некоторые эксперты предрекли резкий рост стоимости этой услуги. Единственной защитой от этого они назвали установку телематических устройств. Соответствует ли это действительности, разбиралась "РГ".

.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Александр К.

    Похожие новости